Łódź jug: Общая информация и технические характеристики, Рисование

Łódź jug: Общая информация и технические характеристики, Рисование

Моторная лодка Юг

При разработке новых моделей плавающихся транспортных средств конструкторов пришлось решить ряд серьезных проблем, связанных с увеличением эксплуатационных свойств, обеспечивая безопасность, а также улучшение привлекательности рынка легких и небольших моторных лодок. Одним из таких изобретений был лод «Кувшин» из световых и прочных стекловолокнов. Хотя прошло более полувека, после создания первого прототипа, лодки Yug, а также модернизированная лодка Yug 2500 все еще можно найти сегодня на WaterCrowos. Оценим основные особенности этих лодок.

Лодка «Юг» и лодка «Юг 2500» – общая информация

Обе модели марка маленьких лодок-юг представляют собой плавающие единицы из пластика.

Моторная лодка usug-2500

Они немедленно привлекают внимание рыболовов, охотников, спортсменов, а также водных энтузиастов благодаря следующим особенностям:

    Привлекательный внешний вид; декоративный на открытом воздухе и внутри; … довольно маленький размер…

Следует также отметить, что:

    Низкий вес продуктов, облегчая подъем, буксировку, а также хранение; хорошо выбранная форма корпуса, обеспечивая строгацию; высокая грузоподъемность с компактными размерами; Жесткая конструкция цельного корпуса, полученного путем формирования.

В строительстве продуктов, рядом с преимуществами, есть также некоторые слабые точки:

    Недостаточно большая поверхность воды; Снижение стабильности пассажирского движения в постоянном понтеве Резкое падение скорости наряду с увеличением нагрузки;

Юг имеет хорошо выбранную форму корпуса

    Довольно узкие комнаты для пассажиров на ширине корпуса 1,2 м Уязвимость наружного покрытия на повреждении в случае частых удалений лодок на берег Нет возможности доступа к пространству между штукатурными слоями для ремонта.

Ряд дефектов были устранены конструкторами производителя, а также любителями парусного спорта и ремесел. Надежность продукта и долгосрочный срок службы свидетельствует о том, что łóźź «кувшин» и Лодзи «кувшин 2500» через 50 лет после начала производства продолжают удовлетворять их функции, назначенные им.

Они используются в следующих целях:

    Водный отдых; Доставка нагрузок; охота; ловит рыбу; туристическое путешествие; Буксирные водные лыжи.

Лодка используется для буксировки водяных лыжах

Использование моторных лодок возможно на различных типах резервуаров:

    Тихое озеро и быстрый река; Большие водохранилища и прибрежные воды.

Łódź “Юг” – это базовая модель. С точки зрения технических и рабочих параметров, он превышает лодку «Юг 2500». Каковы различия между этими модификациями легких моторных лодок?

Различия следующие:

    Размеры и масса плавающего блока; Вес грузового транспорта; Максимально допустимая мощность двигателя; Характеристики скорости при различных нагрузках.

Рассмотрим специально технические показатели, функции строительства, а также оперативные параметры различных модификаций моторных лодок можжевых лодок.

Лодка «Юг» – главные характеристики и конструктивные особенности

Эта модель понтона позволяет нести четыре пассажира. Это небольшая моторная лодка, изготовленная из двойного стеклопластика.

Яхта «кувшина» была конструктором, как легкая моторная лодка с небольшими размерами.

Давайте посмотрим на характеристики ódź:

    Максимальная длина составляет 3500 мм; Максимальная ширина 1200 мм; Максимальная высота балки составляет 500 мм; Максимально допустимое смещение – 460 кг Максимальная масса корпуса лодки составляет 96 кг; Максимальное погружение при полной нагрузке – 190 мм; Рекомендуемый выходной двигатель мощностью – 10 км.
Читайте также:  Спортивный катер Velvette 29 Envy

Характеристики скорости моторной лодки зависит от мощности используемого двигателя, а также из режима работы:

    На подвесной мотор мощностью 7,5 кВт и средней нагрузки, łdódź достигает скорости 15,5 км / ч; Моторная лодка с одним и тем же двигателем достигает скорости 30 км / ч при максимальной скорости пропеллера; Установка более сильного двигателя VikhR позволяет достичь повышенной скорости, которая составляет 39,6 км / ч.

Łódź “Юг” был задуман дизайнерами как легкий, небольшие размерымотор, которым могут комплектоваться недорогие двигатели мощностью 6-9 кВт. При путешествии с двумя или тремя пассажирами свободное пространство фюзеляжа обеспечивает максимальный уровень комфорта. Однако, несмотря на заявленную производителем понтона вместимость понтона на уровне 4 человек, при максимальной ширине корпуса 1,2 м на борту они достаточно тесные.

Теоретический чертеж катера “Юг”.

Моторная лодка имеет много преимуществ:

    малый вес. Лодку весом 96 кг легко погрузить на автомобиль вручную, а буксировка к месту использования или хранения не составит труда; Вместительное и герметичное багажное отделение. Расположен на носовой части палубы, очень удобен для сухого хранения во время дальних плаваний; специальный контейнер, расположенный на корме. Размеры отсека позволяют разместить в нем топливный бак и необходимые инструменты; Комфортный тент из легкосплавного прутка. При необходимости его можно удалить быстро и легко; отсутствие шероховатостей как на внешней, так и на внутренней поверхности корпуса лодки. Благодаря лаковому покрытию поверхность глянцевая; возможность изготовления. Фюзеляж состоит из двух пластиковых полурам, выполненных с гладкой матрицей и специальным штампом; герметичность корпуса лодки. После сборки обеих частей корпуса они стыкуются между собой, что обеспечивает непотопляемость понтона в случае аварии.

Еще одна интересная особенность – конструкция корпуса без переборки – здесь нет традиционных арок. Жесткость внешней части обшивки корпуса толщиной 3 мм обеспечивают следующие элементы:

    киль из пенопласта с внутренней стороны корпуса; контуры скул и складки на стыке внешней и внутренней половин.

Внутренний слой кожи сохраняет жесткость за счет складок и гребней, образующихся при формовании. Самый первый взгляд на лодку обращает внимание на конфигурацию днища:

    резкий подъем скул в сторону носовой палубы; крутая затяжка ватерлинии и изгибов носа.

На лодке могут быть установлены двигатели Vihr.

Благодаря этим моментам лодка «Юг» отлично справляется с мелкими волнами с двумя пассажирами на борту.

Такая конструкция не лишена недостатков. Слабые стороны:

    Склонность к опрокидыванию при резком смещении центра тяжести; Недостаточная ширина для комфортного размещения на борту четырех человек; Затруднения в починке двойной кожи; ускоренное разрушение внешнего покрытия в процессе эксплуатации.

Достаточно серьезным недостатком является более высокая цена понтона по сравнению с аналогичными изделиями других производителей из-за использования такого дорогого материала, как стекловолокно. Несмотря на множество недостатков, легкая и компактная лодка «Юг» заслуживает внимания любителей воды.

Лодка «Юг 2500» – эксплуатационные показатели и основные параметры

Усовершенствованный водный мотоцикл, известный как лодка «Юг 2500», устраняет некоторые недостатки базовой модели:

    увеличена площадь свободного места на палубе; повышенная максимальная скорость; повысилась устойчивость понтона.
Читайте также:  Резак чибис: технические характеристики, цена, отзывы

Обзор катера Юг 2500

Основными параметрами модернизированной модели катера «Юг 2500» с максимальной вместимостью 4 человека являются:

    расстояние между наиболее удаленными точками по продольной оси – 3700 мм; ширина в самом длинном сечении – 1400 мм; – ширина в самом длинном сечении – 1400 мм высота бортовой части миделя – 500 мм; общий вес лодки в сборе – 140 кг; оптимальная мощность устанавливаемого двигателя – 15 л. с.

Скорость лодки с дополнительным двигателем Vihr составляла:

    с тремя пассажирами на борту – 39,5 км / ч; с одним рулевым – 44 км / ч.

Внешне лодка «Юг 2500» отличается от аналогичных плавсредств элегантными очертаниями, комфортом, а также качеством отделки. Характеристики корпуса:

    небольшое притупление днища в кормовой части; увеличенный уклон трюма на стыке бортов.

Катер “Южный 2500”.

Обращает на себя внимание также просторная и удобная кабина с размерами 1,15х1,6 м. Оснащен переднейстекло и сиденья на двоих. Два пассажира могут комфортно разместиться в кокпитной части на подвесной койке, которая входит в комплект. Это брезент, прикрепленный к крайней части палубы и носовой части. Сиденья откидные, дно защищено съемной деревянной решеткой.

Следует отметить, что понтон укомплектован:

    блок управления рулем и двигателем; две ручки и носовые подъемники для транспортировки и швартовки; весла и ведро.

Лодка «Юг 2500» отличается комплектацией:

    Один из вариантов предусматривает установку полумягких сидений и системы дистанционного управления двигателем; второй вариант оснащен жесткими сиденьями и не позволяет дистанционно управлять двигателем.

Особенность конструкции лодки – непотопляемость. Его обеспечивают пеноблоки, расположенные в кормовой части, а также в носовой части.

Подводим итоги

Моторная лодка Кафа-2500

Характеристики моторной лодки “Кафа-2500”

Моторные лодки Юг и Юг 2500 за десятилетия эксплуатации в различных условиях зарекомендовали себя как надежные водные агрегаты, обладающие высокими мореходными качествами, непотопляемостью и остойчивостью. Недаром люди старшего поколения, с детства видя привычные очертания лодок, проливают горькую слезу, вспоминая свои юные годы.
Максимальная длина, мм4100
максимальная ширина, мм1770
Высота борта миделя, мм885
Общая высота (без стекла), мм915
Передний угол на транце18 °
Масса с оборудованием и принадлежностями, кг242
Грузоподъемность, кг400
Пассажировместимость, чел.4
Допустимая мощность ПМ, км
60
Скорость движения с двумя ФПУ Вихрь:
при полной нагрузке, км / ч
с одним водителем, км / ч
3742,8

Мотолодка из пластика – “Кафа-2500”

Материал корпуса

стекловолокно

«Лодки и яхты», № 2 (36), 1972 г.

Четырехместный прогулочный катер из стеклопластика «Кафа-2500» предназначен для туристов, рыбаков и охотников, водных лыжников, словом, для всех любителей водного отдыха.

Проект катера «Кафа-2500» разработан конструкторами филиала научно-производственного объединения «Ритм».

Общее расположение мотолодки “Кафа-2500”

Катер «Кафа-2500» рассчитан на установку подвесного двигателя мощностью 40-60 л. с. До того, как наша промышленность освоила выпуск двигателей такой мощности, он мог работать с двумя вихрями, в том числе 30 л. с.

Контуры типа моноэдра со смягченной волновой волной, повышенной мертвой плотностью дна (18 °) и соответствующими продольными редутами, компенсирующими потерю гидродинамических качеств.

Читайте также:  Łódź Москва 2: Основные технические характеристики (TTX), Описание, Цель создания, особенности строительства, Доставка и рекомендации

При движении на полной скорости нос мягко рассекает волну, что значительно снижает силу удара. На волне 2-3 балла «Кафа-2500» сохраняет высокую маневренность. Как показала опытная эксплуатация, лодка легко выходит на глиссирование, на курсе устойчива.

Особенностью конструкции катера «Кафа-2500» является единство его архитектурных и конструктивных решений, взаимосвязь технических и эстетических функций отдельных единиц. Широкая носовая палуба не только делает лодку элегантной, но и предлагает ряд полезных преимуществ. По сравнению с моторными лодками с резкими контурами носовой палубы (в плане) Кафе удалось получить более просторную и практически брызгозащищенную кабину и просторную носовую часть.

Конструкция корпуса бескорпусная; Жесткость обшивки обеспечивается за счет анимации внизу, продольных гофр по бокам и карнизов-пазов на палубе. Наряду с палубной частью формировались шасси и кормовая скамья, которые также служили усиливающими элементами.

Внутреннее дно (горизонтальное, на уровне второго редана от BF), отформованное по периметру к днищу моторной лодки, обеспечивает дополнительную жесткость и устраняет необходимость в традиционных деревянных досках пола.

Секции корпуса и палубы выполнены из пластика на основе смеси смол АПН-1П, ПН-3 и стеклоткани СЭ-0-1 и ТЗС-0,7. Толщина днища и транца составляет 6,4 мм, бортов – 4 мм, палубы – 3 мм, внутреннего днища – 2,5 мм. Обводы моторной лодки спроектированы с возможностью изготовления обеих секций контактным методом и прессованием в комбинированных формах (матрица – ударить кулаком).

Благодаря использованию инструментов с полированной поверхностью корпус лодки получается гладким и блестящим, а использование пигмента в составе придает ему практически «вечный» цвет. Использование пигментированного стекловолокна для внешних поверхностей и коррозионно-стойких цветных металлов и нержавеющей стали для крепежа и фурнитуры значительно снижает эксплуатационные расходы и увеличивает общий срок службы моторной лодки.

Формованные блоки из стеклопластика, размещенные под носовой палубой и под спинкой кормовой скамьи, обеспечивают непотопляемость и одновременно повышают жесткость конструкции. Справа от водительского сиденья в ДП есть выемка в носовой стеклопластиковой скамейке с ручками для реверса и дроссельной заслонки. Благодаря такому решению эти ручки не мешают свободному проходу в носовую часть кабины.

Используется дистанционное управление производством Калужского турбинного завода.

Тросы реверса и управления дроссельной заслонкой проходят в лотке со съемной крышкой, а разъемы расположены под декой по бокам. Таким образом, все кабели надежно защищены, но доступны для осмотра и ремонта.

Спинки носовых кресел съемные, это необходимо при гребле и раскладывании спальных мест в кабине. «Кафа-2500» оснащена легкосъемным тентом с откидными бортами. В комплект снаряжения входят спасательный трос, весла и ведро.

Фотографии моторной лодки Кафа-2500

Катер успешно прошел заводские и межведомственные испытания, в прошлом году два месяца находился в опытной эксплуатации в Ленинграде. Его высокая скорость и мореходность, комфорт, элегантный внешний вид неизменно привлекали внимание.

Оцените статью
Добавить комментарий