Катер С-55 Сигма: технические характеристики, цена, отзывы

Катер С-55 Сигма: технические характеристики, цена, отзывы

Катер Сигма С-55

Корабль «С-55» запущен в серийное производство на предприятии «Патриот» в Ленинграде. Его основной целью было проведение развлекательных мероприятий, а особой – занятия различными водными видами спорта. Кроме того, было предложено использовать его для патрульной службы рыбной инспекции и других проверок.

Общее описание катера «Сигма С-55»

Производство лодки “Сигма С-55” контролировалось Речным регистром РСФСР, который был особенно заинтересован в создании высокофункциональной и производительной лодки. Конструкция лодки предусматривает ее использование в бассейнах рек категории «П».

Корпус сделан на основе пластикового стекловолокна. Материал легкий и прочный. Нижняя часть имеет контуры для ускорения аквапланирования за счет плоской формы. Задние ребра расположены продольно. Катер представлен в конструкции каюты с запирающимися дверьми. В кормовой части кабины имеется откидная крышка, под которой размещен двигатель. Часто мотор выносят и остается открытое пространство, которое можно использовать для рыбалки или принятия солнечных ванн.

Корабль «С-55» запущен в производство на заводе «Патриот» в Ленинграде.

Внутри кабины находится:

    дистанционное управление лодкой; 2 мягких кресла; По бокам расположены пассажирские диваны, которые при необходимости можно раскладывать, что позволяет создавать спальные места; сверху водительского сиденья есть люк; в районе форпика есть небольшой якорь, закрепленный на веревке; В носовой части находится полууравновешенный руль направления.

Для установки мотора предусмотрен специальный отсек, к которому ведет запираемая дверь. Двигатель дополнен гребным винтом с шагом 480 мм и диаметром 360 мм.

Лодка приспособлена для оснащения швартовными устройствами в виде амвонов. Крепятся они в районе кормы и носа. Для обеспечения непотопляемости используются блоки плавучести из пенопласта. В носовой части имеется специальный герметичный карман, увеличивающий запас плавучести.

Лодка изначально оснащалась двигателем М8 ЧСПУ-100-1. В его конструкции используется особая система охлаждения, состоящая из 2 контуров. Лодка предназначена для дальних путешествий, прогулок или патрулирования, поэтому требуется большая автономность передвижения, которая была достигнута за счет установки топливного бака емкостью 150 литров. Запаса топлива хватает на 5 часов езды или 230 км.

На борту есть несколько электроприемников, питающихся от батареи ST-75 EMC 12 В – 6.

Катер C-55 Sigma

В целом лодка получилась очень качественной, скоростной, остойчивой и долговечной, но в конструкции также было 2 минуса:

Читайте также:  Лодки Quintrex: модели, особенности и свойства

    Для постройки лодки использовался деревянный набор. Если в течение срока службы комплект не ремонтировался, то сегодня он неисправен; Неэффективный стандартный двигатель, поскольку он достаточно тяжелый и потребляет много топлива.

Вы можете исправить эти конструктивные недоработки самостоятельно, но они потребуют определенных затрат времени и денег. Большинство владельцев, которые готовы модернизировать свою лодку, заменят стандартный подвесной двигатель на подвесной двигатель. После реконструкции конструкция значительно упростилась, так как стандартная версия весит 600 кг, а подвесной – около 200 кг. Такое устройство позволяет освободить место в кабине. При равной мощности двигателя современные модели более экономичны и имеют больший срок службы.

Технические характеристики катера «Сигма С-55»

Прогулочный патрульный катер Sigma C-55 очень прочный и тяжелый для своих размеров. Во многом увеличение веса связано с использованием двигателя массой 600 кг.

Технические параметры лодки «С-55»:

    общая длина – 5,6 м; Наибольшая ширина – 2,25 м; боковая высота одинакова во всех секциях – 1 м; конструкция с учетом максимальной высоты выступов – 0,8 м. водоизмещение максимальное – 1,97 т; Конструкционная масса без двигателя – 1,37 т;

Технические характеристикилодка “Сигма С-55”

    Грузоподъемность – 450 кг; Количество пассажиров – 5 человек; Стандартный двигатель – М8 ЧСПУ-100-1; Максимальная дальность полета без дозаправки – 230 км; скорость при беге – 48 км / ч; максимальная скорость в загруженном состоянии – 45 кг / час; материал конструкции – стеклопластик.

Лодка может выходить в море или танк в сложных морских условиях до 3 баллов.

Какая цена

Ценовое предложение следует рассматривать в зависимости от оснащения и состояния лодки. Если установлен стандартный двигатель, вам придется отремонтировать лодку и вложить много денег в установку нового двигателя. Цена за чистый корпус составляет менее 2500 долларов. Цена на хорошую лодку с подвесным или внутренним мотором в хорошем состоянии составляет от 3500 до 5000 долларов.

Отзывы владельцев

Лодка «Сигма С-55», по отзывам, оказалась достаточно качественной, хотя и не без недостатков. Для обеспечения качественной навигации на большие расстояния с умеренным расходом топлива потребуется дооснащение.

Читайте также:  Лодка Аист: продажа пограничных катеров

Александр:

«У меня была возможность купить« С-55 »после капитального ремонта по хорошей цене (2700 долларов), но лодка не была особенно ухоженной, и в последние годы она вообще не ходила из-за затрат на топливо. . Необходимо было вложить еще 1700 долларов, но теперь установлена ​​Yamaha 120. КМ, которая позволяет развивать скорость 55-58 км / ч. Стоимость немного обременительна, но она основана на высококачественном стекловолокне, которое прослужит десятилетия “.

Роман:

«Купил лодку« Сигма С-55 »без двигателя, так как она была продана к машине, но все Доджеры остались. Долго обдумывал варианты покупки дорогого двигателя, пока наконец не услышал, что может кто-то можно было установить ГАЗ-53. Цена у него намного ниже, правда, расход высокий, но мощность вполне адекватная ».

Аркадий:

«Два года назад появилась Sigma C-55, и с тех пор я вспоминаю эту лодку с ностальгией. Каюта всегда была удобной, она относительно просторная. Я провел в ней много хороших ночей. Я получил универсальную лодку, установив подвесной двигатель. . Вы можете ловить рыбу и охотиться из открытой кабины, а также проводить время в каюте во время круиза ».

Windy 28 Ghibli

Характеристики “Windy 28 Ghibli”

Общая длина, мм8450
максимальная ширина, мм2700
Водоизмещение, кг2650
Мощность двигателя, л. с.380
Запас топлива, л370
Запас воды, л90
Категория CE“В”
Материал корпусастекловолокно

Windy 28 Ghibli

Капитан-Клуб, №3, 2009 г.

Не так давно знаменитая норвежская верфь WINDY BOATS отметила свое 40-летие. Но уже много лет имя Windy является символом качества и элегантности, статуса и стиля. Сочетание спортивности и комфорта очевидно в классическом и популярном Windy 28 Ghibli.

В этой относительно короткой лодке из стекловолокна спортивной серии Windy дизайнер Ханс Йонсен блестяще совместил отличные динамические характеристики с высоким уровнем комфорта на борту.

Просторная кабина предлагает широкое пространство для принятия солнечных ванн, а спинка с гидравлическим управлением позволяет организовать это пространство по-разному. Помимо диванов и современных сидений рулевого и пассажира с большими боковыми валиками и опорами, в кокпите также есть стильный стол из красного дерева. Оснащен превосходным тентом Helly Hansen, который покрывает всю кабину, позволяя владельцу и гостям сидеть прямо под ним, и решает проблему плавания в любую погоду.

Читайте также:  Казанка »: модельный ряд, размеры и характеристики катера |

Организация жилого пространства под зданием – типичный пример разумного использования кубатуры. В уютной каюте есть П-образный диван и деревянный стол, который можно сложить в широкую двуспальную кровать. Также есть компактный кухонный блок с плитой, мойкой и большим количеством удобных шкафчиков. Важная особенность, которую нельзя упускать, – наличие полноценной туалетной комнаты с электрическим унитазом и душевой кабиной. Традиционно верфь WINDY BOATS использует для отделки только дорогие и качественные материалы. Интерьер выполнен из светлого дуба, горизонтальные поверхности кухонного модуля декорированы Corian, сервант – графитом Kerrock. Но помимо функциональности, стиля и комфорта очарование Wietrzna 28 Ghibli также заключается в его скоростных возможностях.

Интересным фактом является то, что ведущие яхтенные журналы и эксперты в этой области сравнивают Lifts 28 Ghibli с автомобилями Porsche. Имеются в виду сравнение по таким критериям, как отличное качество и надежность, безопасность и, конечно же, скорость. На это есть причины. Благодаря двум дизелям Volvo Penta D3-190 EVC DP (2 x 190 л. с.) с электронным рулевым управлением и соосным гребным винтом (лучший вариант для этой модели) лодка может развивать крейсерскую скорость 33 узла (3600 об / мин) и максимальную скорость 43-45 узлов (4050 об / мин)! Впечатляет, не правда ли? Для разгона до 25 узлов требуется всего 7-8 секунд, а экономическая дальность круиза составляет более 200 миль.

«Windy 28 Ghibli – это чистокровная спортивная лодка в своем классе, сочетающая в себе элегантность формы, отличное оборудование и отделку с высокими скоростными характеристиками. Английский журнал Sports Boat and RIB, оценив его скорость и отличную маневренность, заявил, что Windy 28 Ghibli. «Он просто источает стиль».

Яркий запоминающийся экстерьер, отличные мореходные качества и маневренность, впечатляющая скорость. Если вы привыкли иметь только самое дорогое и лучшее, то Windy 28 Ghibli определенно для вас.

Оцените статью
Добавить комментарий